未来债券融资增速有望进一步提升，无框债券发行有可能继续放量。

装机量方面，车门除了2024年海风装机有望高增长，2025年预期同样不错。摘要：轴距2024年以来，国内海上风电项目消息不断，海风市场重启趋势确定，江苏、广东、山东、福建、海南、上海、辽宁等地海风项目陆续启动。

公开信息统计，加长2023年海上机组招标量超26GW（含框架采购），综合目前的在建项目规模，预计2024年我国海上风电装机量有望超过10GW。主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，新宝系申风电项目的整体推进有所放缓，新宝系申下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。或将迎来戴维斯双击2023年风电装机重回正增长，报图海风装机则不及市场预期。

那么2024年海上风机价格是否会持续下降呢？秦海岩指出，曝光海上风电项目要实现全面平价，确实需要进一步降本增效。无框海风装机放缓也对企业业绩造成影响。

近期包括国家电投大连市花园口Ⅰ海上风电项目、车门国家能源集团江门川岛二0.4GW海风项目，宁德深水A区0.8GW海上风电场等项目获得核准。

根据中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）的统计，轴距沿海11省市规划的十四五海风开发目标超60GW，新增装机目标超50GW。那么2024年海上风机价格是否会持续下降呢？秦海岩指出，加长海上风电项目要实现全面平价，确实需要进一步降本增效。

或将迎来戴维斯双击2023年风电装机重回正增长，新宝系申海风装机则不及市场预期。对于业绩下滑的原因，报图海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。

对于今年以来海风的发展，曝光市场已有预期。摘要：无框2024年以来，国内海上风电项目消息不断，海风市场重启趋势确定，江苏、广东、山东、福建、海南、上海、辽宁等地海风项目陆续启动。

(责任编辑：西安市)